我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券，所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多
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汽車上的7個反人類設計，全是出自法國人之手，你用過哪個？
一般來說，車內外的一切設計都應該滿足車主日常的用車習慣，至少應該不跟人較勁吧，但偏偏有些車型確實存在著堪稱是反人類的設計，它們存在的意義，仿佛並不是為瞭方便提供服務，倒像是一種刻意刁難。這讓不少車主用起來真的有砸車的沖動。
1、中間不轉四周轉方向盤
法國人雖然浪漫，但他們的汽車真心反人類，比如某些法系車型的方向盤，其打輪時方向盤中央的部分是不隨外圈轉動的。像這種“中間不轉四周轉”的方向盤也可以稱之為是一種經典設計，個性十足。不過這樣的方向盤也讓不少新手摸不清車輪具體的指向，這一點我想說的是：面對這種任性無下限的方向盤，咱適應適應也就沒事兒瞭。
2、旋鈕式座椅靠背調節
把旋鈕式座椅考培調節放在最前面，是因為小編直到現在都深受其苦。每次想把座椅靠背放倒在車內打個小盹，都必須要費上大把功夫去對付這個位置極其別扭、手感生澀且效率低下的可惡旋鈕，更令人抓狂的是，想要把座椅靠背恢復到駕駛姿態，還要在重復一次上述步驟，我想請問設計師，你們這樣折騰買不起電動座椅的客戶是故意的還是成心的？
3、中置儀表盤
雪鐵龍世嘉的中置儀表盤又是一個試圖挑戰用車習慣的設計，它的好處顯而易見，不會被方向盤遮擋視線，另外，據研究表明人的眼睛左右掃視的速度要快於上下掃視，而且中置儀表盤離眼睛更遠，眼球的對焦速度也更快，所以就實用性來說中置儀表盤幾乎是完勝傳統儀表盤。這種設計確確實實有它的道理在裡面，不過這點“可有可無”的實用性在我們已經習慣瞭傳統儀表盤的視覺感官下不值一提。
4、加減擋設計在擋桿上
想舒適、便利，一般都會選擇自動擋車型，而為瞭兼顧一些駕駛樂趣和所謂的控制欲，手自一體變速箱便設計出來瞭。不過有一些手動模式的設計著實耐人尋味，比如說把加減擋設計在擋桿上，那麼說好的樂趣呢？說好的控制感呢？把擋桿拉到M，然後動個手指按下“ /-”，簡直娘爆瞭，而且自動變速箱的手動加減擋本來就是中國車主很少用到的功能，再加上這種設計的話，還不如取消掉。
5、奇怪按鈕位置
這些按鈕好像就為躲貓貓而存在的，就拿雪佛蘭賽歐來說，你在它的車門上是找到任何車窗控制按鈕的，因為它神奇地出現在中控臺的下方，而且四個在一起，然而這類奇葩的設定並非低檔車型專屬，連豪華車同樣存在，比如DS5它車窗控制按鈕在換擋桿下方，而路虎車系也一直延續傳統設計，它把所有的車窗控制按鈕放在車內門板上沿靠近車窗縫的位置，無論是副駕還是後排，也不管長軸版攬勝後排老板半躺時候手夠不夠的著。
6、反向儀表盤
整個儀表板在中間也就算瞭，畢竟習慣瞭就好，但像雪鐵龍凱旋這樣，轉速表在方向盤後面，時速表又在中控臺正中的分體式設計是什麼鬼？好吧凱旋已經停產多年，但東風標致308S逆時針旋轉的轉速運動內衣2017表指針是要嚇死小編嗎？一點火轉速表指針就指向最右邊，不知道的還以為油門踏板被卡住瞭。
7、左側雨刷
這種蛋疼設計我是萬萬沒想到的，比如安裝在左側的雨刷器撥桿，你說右面也沒有安裝懷檔啊，為什麼要變態的把雨刷器不按常理設計，也就是不按我們駕校學的設計呢。當然很多設計都不按駕校學的設計，可是對於這基本的下雨必備神器幹嘛要弄成這樣呢。
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